上线一周的滴滴紧急求助功能要被玩坏了！网约车安全真能从此无忧？

实习生 | 戚文媛

一周前，滴滴出行推出“紧急求助”功能，用户可通过“紧急求助”按钮一键向紧急联系人发出求助信息、分享行程，并上传实时录音至滴滴安全平台留证。一周过去了，这项举措的效果究竟怎样呢?

大量用户好奇尝试，绿色通道还能畅通吗

在7月6日“紧急求助”正式上线当天，滴滴方面曾呼吁广大用户谨慎使用该功能，因为一旦按键求助，上传到客服平台的录音都需要客服人员进行人工甄别和筛选，如果求助信息不实或者不是真正的紧急危险，会占用急需求助者的绿色通道。

虽然APP该功能页面有提示：“滴滴用户遇到人身危险时的专属通道，请谨慎使用”。但这个功能仍引发了许多好奇性点击。据悉，自“紧急求助”上线以来，最高峰时滴滴每天接到将近2万个“紧急求助”。其中99.27%均是来自用户的好奇性尝试，剩下的也均为一般性投诉。大家的好奇心挡不住，但这无疑阻碍了该功能发挥真正作用。

“紧急求助”上线之初，网友就该功能究竟要不要一键报警展开过激烈讨论。滴滴出行曾通过其官方微博、微信发布投票，听取广大网友的意见。截至12日上午，参与投票的网友中超九成表示支持“一键报警”。但从这一周的大量尝试性的求助行为来看，乘客在使用过程中，可能对当时事件的性质或者是情况的判断并不准确。如果直接把只是普通纠纷的事件通过该通道反馈警方，会给110接警带来很大压力，形成警务资源浪费。

怎么保障才靠谱？

如果滴滴客服平台继续收到这样海量的求助信息，即使是客服7天×24小时在线，也难以保证不遗漏真正的重要求助。从这次大量用户好奇尝试来看，求助功能的上线缺乏一个用户的适应熟悉期，引导也不够明确。有建议称，可以给求助信息建立分级制度，普通纠纷和紧急求助分开，保证绿色渠道的畅通。

中国人民公安大学侦查与反恐怖学院讲师刘鹏认为，专车平台通过技术手段实现警情的快速传达，对处于危险中的司机和乘客都是利好。如果能通过技术手段将车辆位置等有用信息传给警方，肯定会为警方尽快到达现场进行处置带来便利。更好的处理办法是，首先将信息传递给公司平台，再由平台决定是否联系警方。这样看来，先通知亲友可以留下一定的余地，如最后发现是误会也避免了不必要的报警。

所以网友热议的“一键报警”功能，也只有在用户意识真正成熟起来，平台渠道更为畅通高效时才能考虑接入。打车平台在相关法规的制约和用户的反馈下，会把安全放在更重要的位置上，但要建立安全无忧的网约车生态，还需要更多方面的继续探索。