特斯拉要求员工演示Autopilot时必须双手握方向盘，中国官网不见“自动驾驶”字样

虎嗅注：特斯拉北京自动驾驶首撞在国内持续发酵，车主投诉特斯拉公司夸大Autopilot功能。特斯拉公司已将中国官网上“自动驾驶”，“无人驾驶”等删除，用“自我辅助驾驶”代替。本文转自网易科技。

特斯拉电动汽车一位司机在北京发生车祸，并投诉特斯拉公司夸大自动驾驶仪功能误导买家后，特斯拉已经在其中国网站上删除“自动驾驶”、“无人驾驶”等字眼儿。

8 月初，一名特斯拉电动汽车司机发生车祸。当时这辆汽车正处于“自动驾驶”模式，但其未能避过停在左侧的汽车，导致两辆汽车损毁，但无人员伤亡。这是特斯拉电动汽车在中国出现的首起车祸。今年年初，特斯拉汽车在美国佛罗里达州卷入致命车祸中，导致汽车界主管受到重压，监管机构也加强了对自动驾驶功能的监控。

特斯拉公司发言人表示：“特斯拉正不断对各方面进行改进，包括翻译方面。过去几周，我们正在努力解决跨语言产生的差异。这个时机与当前事件或相关报道无关。”

对特斯拉中国网页上的说明进行对比显示，自动驾驶（通常也被翻译成无人驾驶）已经被从特斯拉中国网页上删除。这两个短语此前曾出现在该网站上数次。现在，特斯拉使用“自我辅助驾驶”字眼儿代替“自动驾驶”。

在北京车祸之后，特斯拉中国公司员工还接受了额外培训。据不愿透露身份的员工表示，特斯拉再次强调员工在演示自动驾驶仪功能时，必须将两手放在方向盘上特斯拉再次强调员工在演示时双手必须放在方向盘上。

路透社上周首先报道称，特斯拉承认从发生车祸的北京汽车上下载数据，证实其发生车祸时处于自动驾驶模式，尽管没有检测到司机双手放在方向盘上。特斯拉发表声明称，自动驾驶仪不属于无人驾驶，而仅仅是辅助司机驾驶，司机必须始终保持对汽车的控制。

路透社采访的其他特斯拉司机说，中国销售人员在演示无人驾驶功能时，曾将双手脱离方向盘。按照中国法律规定，司机需要总是双手控制方向盘。对于特斯拉公司来说，这起车祸事件导致其在中国汽车市场上再次受创。中国是世界上最大汽车市场，特斯拉此前曾出现分销和充电等问题。