Uber自动驾驶卡车成功送出第一单，跑了120英里挣了470美元

头图为Otto无人驾驶卡车

据外媒报道，Uber和美国最大啤酒制造商安海斯布希的高管表示，他们使用Uber旗下一辆无人驾驶卡车将4.5万罐百威啤酒运达了一座仓库，全程120英里。这是无人驾驶货车首次运用于实际的商业运输。

Uber的无人驾驶卡车子公司Otto承担了此次货运。上周四清晨，Otto将满满一卡车的啤酒从科罗拉多州柯林斯堡市运送到了该州科泉市。一位司机在卡车的卧铺对两个小时的路程全程监控。Otto联合创始人Lior Ron表示，这是首次付费的无人驾驶卡车运货。根据市场价，他们获得了470美元的报酬。

在此次运输前，Otto和安海斯布希获得了科罗拉多州的支持，该州的巡逻队也对运输进行了监控。

Otto发言人在周一称，卡车上的司机仅在车辆驶上公路匝道时短暂接管过方向盘。

交通运输行业专家曾预测，自动驾驶技术最早将运用于卡车，而非是汽车。相比在繁忙的城市街道，自动驾驶技术非常适合在高速公路上开展相对可预测的长距离运输。

另一家硅谷公司Peloton Technology也在测试无人驾驶卡车，这些卡车能够互相通信，形成紧密的编队在公路上行驶，从而减少助力，节省燃油，同时提高安全性。

Otto由谷歌汽车和地图项目老兵Anthony Levandowski以及Lior Ron联合创立，今年8月被Uber收购，后者正试图在其招车服务中发展自动驾驶技术。

Ron向媒体透露，Otto计划与更多的商业合作伙伴，并希望使用该技术的独立司机合作。该技术旨在提高安全性并减少成本，因为无人驾驶卡车能够7乘24小时不间断工作。

对货运行业来说，无人驾驶技术最大的成本节省最终将来自于司机的消失，不过Ron称，“在可预见的未来”司机仍将会留在卡车中。

“未来这类设备将成为所有卡车的标配，”安海斯布希物流战略高级主管James Sembrot说。他表示，安海斯布希公司每年在美国高速公路上的货运里程长达4.5亿英里。

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