法拉第未来缩水的“迷你工厂”撑不起贾跃亭的美国梦

陷于债务风波的法拉第未来（后文简称FF）虽然没有放弃造车事业，但其原本宏伟的造车规划已经大幅缩水。

路透社援引美国内华达州北拉斯维加斯市的一名官员称，FF建设的内华达汽车制造厂规模将在原定计划下大幅度“缩水”。原本计划占用300万平方英尺（约27.8万平方米）土地建设的工厂将缩减为65万平方英尺（约6万平方米），缩水幅度近78%。相应的，工厂年产能也将从计划的10万辆减至1万辆。

FF是乐视董事长贾跃亭以个人名义投资的美国电动车公司。相关信息显示，FF此前曾准备生产七款电动车，其中包括超豪华车型以及普通上下班用的小型私家车。

不过，路透社引述消息人士称，FF将把拟生产的车型减少为两款，其中包括一月初在CES展示过的FF91旗舰车型，以及体积更小、价格更便宜的FF81。

这样看看，FF之前向内华达州承诺的拉动就业人数也将成为空头支票。在一波公司表态响应特朗普号召在美国建厂，为美国增加就业岗位的时候，FF以及乐视汽车因为资金问题暂时错失了表现机会。

两位消息人士称，FF的大部分电动车预计将会在中国浙江省乐视的电动车制造基地生产，其中也包括乐视自有品牌的电动车。乐视在浙江省的制造基地计划在2019年投产，预计年产量达到45万辆电动车。

美国是乐视眼中最重要的市场，这是贾跃亭在去年10月的乐视北美新闻发布会上提到的，但是从FF在内华达州的工厂大幅度缩水以及将FF的大部分电动汽车放到乐视在浙江的制造基地生产来看，美国梦不是容易实现的。

另据法庭文件显示，FF的多家供应商已经起诉了这家公司要求支付欠款，包括座椅供应商Futuris，以及媒体相关服务商MillGroup。

在过去九个月时间里，FF已经有一大批重要的高管离职，其中包括了总顾问、运营总监等重要职位。

虎嗅之前在《法拉第在拉斯维加斯的工厂规模缩小了 78%，完工要等 2019 年以后》提到，内华达州的FF工厂到2019年才会竣工投产，这样看来FF在今年1月份的声明中强调的2018年下线新车也将难以实现。

针对产能缩水问题，FF回应称： 公司正在稳步全力推进北拉斯维加斯工厂多期工程计划，会逐步稳定地将工厂建设目标实施，完成公司长期的发展愿景，维持在接下来的数年内向内华达州工厂项目投资10亿美金的承诺不变。