谁给上海的科技踩了又一脚油门

最近上海路过陆家嘴的人，应该都有印象——滨江大道欢乐广场上，出现了一个巨大的“R”字型的纯白建筑，已经成为魔都一处“网红”打卡地。

这栋建筑是上汽荣威高端纯电R标的旗舰展示空间，高约10米，门和窗户不再是传统的打开方式，而是直接利用上了“R”LOGO中天然的虚空元素，墙面运用了大面积的玻璃幕墙，无论是近看，还是远观，都给人一种大型玻璃艺术品的感觉。

而当夜幕降临，冷白光打来时，整个建筑又会在红火的浦东背景下，显得格外出跳，与浦江两岸的建筑遥相辉映，不仅装饰了江畔，也成就了年轻创业者的梦想。

走进建筑内部，则能感受到扑面而来的科技气息——场馆入口人脸识别装置，让检票防疫一箭双雕；机械臂，既会画素描，也能制作咖啡；超薄电池模组，现场还原汽车诞生过程；在情境智联人屏互动区，与斑马智行VENUS系统互动，可体验车家互联。

机械臂、车联网、新能源、5G智能，为陆家嘴、黄浦江畔，乃至上海这个金融之城、潮流之又新增添了一丝丝科技气息。

而科技，也正是如今的上海越来越突显的标签。

科技与生活方式

作为改革开放前沿城市，上海不管是地理交通区位、产业基础，还是文化底蕴、商业氛围、人才资源，都有着得天独厚的优势，也非常有利于互联网和科技产业的发展。

从一开始，上海就是中国互联网和科技产业不可获取的核心组成部分。

1999年，携程、易趣网、盛大游戏分别在上海创立。4年后，江南春的分众传媒也在上海诞生。

四家公司迅速掀起了汹涌的浪潮——从创立到上市，分众仅用2年，携程也不过用了4年，盛大虽然用了5年，但在公司登陆纳斯达克时，年仅31岁的陈天桥凭借150亿元身家，成为中国历史上最年轻的首富。

易趣网虽然未上市，但也仅用两年多就斩获了350万注册用户，累计成交额达7.8亿元人民币。而彼时，马云的淘宝都还未诞生；刘强东还在中关村卖光磁产品。

上海互联网企业当时的发展速度和造富纪录，即使放在今天，也足以被媒体称为“神话”。

前述“上海帮”四家公司的崛起，一方面让上海滩迅速成为中国的科技中心，另一方面也为上海科技随后20年的发展奠定了先锋、潮流和生活方式的基因和发展路径。

也正是沿着先锋、潮流和生活方式这条路径，上海的科技产业在最近几年又迎来了新一轮的爆发潮。

根据工业信息化部发布的《2019年互联网和相关服务业运行情况》，上海增速高达38.7%，力压浙江（37.9%）、北京（18.5%）和广东（增长16.3%），排名第一。

今年7月，科创板诞生一周年时的数据显示，133家上市企业当中，上海贡献18家，共募集资金总额267.88亿元，募集资金位居第2，仅次于北京。这还没有算上注册于开曼群岛，实际在上海运营的中芯国际。

如果把观察分辨率调高，就会发现，在新经济的诸多垂直领域，上海企业不仅卡住了身位，还成为了行业的领军者。

电商领域，拼多多从阿里和京东的包夹中，挖掘到了下沉市场红利，并冲进1000亿美元俱乐部，市值甚至一度压过京东；视频行业，哔哩哔哩的市值已超过长视频一哥爱奇艺；“种草“社区方面，小红书成了讲究生活品质的年轻人的聚集地。

另外，网络文学市场，90%的份额被阅文集团、喜马拉雅等上海企业占据；互联网医疗领域第一股平安好医生、科创板云计算第一股UCloud，以及中芯国际、芯原股份等，都出自上海。

而在最近几年全社会都在关注的新能源科技产业，上汽荣威R标则成为了国内极少数在“纯电动、插电强混、燃料电池”三大技术领域，均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业之一。

上海科技产业的重新爆发，既离不开这座城市人独有的对生活方式品质和腔调的追求，也得益于政府的政策扶持，以及企业、从业者在科技创新上的努力和传承。

比如，在如今年轻人喜爱的互联网文创领域，上海于2016年初发布《上海市推进“互联网+”行动实施意见》；又在2017年底颁发“文创50条”，明确上海加快“全球电竞之都”建设。

同时，作为市场主体的哔哩哔哩，也在精心培育原创生态，不仅购买大量原创动画版权，还将触角延伸至产业链上下游，投资了超过20个国内动画产业头部公司，出品了一部部国产动画。这才有了哔哩哔哩在动漫等一个个年轻人喜好的领域拔得头筹。

再以代表着未来生活方式的新能源科技为例，早在2009年，上海就发布《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》；随后几年，上海又印发包括《上海市新能源汽车推广应用实施方案》等多份发展新能源科技产业的文件。

有了政府营造的良好的政策环境，上海的汽车科技企业便能更大胆地投入到新能源汽车产业当中。

在上海打造“世界级汽车产业集群”的历史进程中，面对历史的机遇，国际化的上汽和开始中国化的特斯拉，未来必将在浦江边用“实力”对话。

在今年5月10日中国品牌日上，上汽推出了全新的荣威R标，在提升了新能源板块地位的同时，也正式向高端新能源汽车市场发起挑战。

全新R标背后

品牌向上，是摆在所有中国汽车品牌面前的必答题，只有品牌向上转型成功了，路才能越走越宽。而转型的关键就在于思维的转变，以用户思维来打造产品和重塑服务模式。对于上汽来说，荣威R标就是转型的钥匙。同时，用户定义模式，软件定义汽车，也将成为整个行业的共识。

R标的用户思维可谓与生俱来，首先，R标LOGO的灵感就来自于篆书的“人”。R标LOGO主设计师是一个90后，工作于上汽前瞻设计部，经过10个月的“马拉松”，方案从500多份设计方案中脱颖而出。参与R标LOGO设计的一共有16支团队，其中7支是上汽内部团队，另9支则是来自英国皇家艺术学院等国际顶级设计高校、世界级大师领衔的顶级设计机构。

她介绍，R标的造型不仅来自于篆书的“人”，其中还蕴含着国际大都市上海黄浦江标志性的江弯，整个造型在风格化的处理上又借鉴了中国书法艺术，在细节处可以看到侧锋落笔和抽锋收笔，诠释出东方文化内涵和西方设计美学，让“人文”与“科技”共舞。而从最后呈现出来的效果以及用户的反馈来看，这样的设计无疑是成功的，甚至被称为是“纯电时代的超级符号”。而这一超级符号，不仅是中国的，也是世界的。

 

用户思维如何体现？更体现在8月1日举行的R标首款产品上市发布会的设计中，整场发布会将更多的注意力聚焦到用户、合伙人和粉丝身上。所以，这与其说是一场发布会，不如说是一场为用户、合伙人和粉丝组织的集知识分享、思想碰撞于一体的“Party”。

R标发布短短100多天以来，其产品规划、线上线下渠道经过紧锣密鼓的布局，已经在一步一步地落地，用“国家队”级的速度彰显转型的决心与效率。

而这，只是一个小细节，细节背后，整个上汽乘用车转型电动化、智能网联化时代的完整战略，全部浮出水面。

商业模式上，上汽荣威R标将告别传统4S店的运营模式，采用“主机厂服务商+用户”新零售模式。这也就意味着，背后的组织、合作关系都将发生根本性改变，主机厂与消费者不再是买卖关系，而是变成一种互相赋能的关系。

为此，R标专门组建了一支团队，为消费者提供“购-用-养-换”的一站式服务。用户无论是通过官网、小程序，还是APP接入，都能获得专属的一对一服务，并全面覆盖售前、售中、售后。届时，用户看车、选车、咨询、订车，甚至金融服务，都可以在家完成。据悉，R-Store城市商超店选址标准严苛，黄金地段、人流密集只是基本要求，更为重要的是店面必须开到用户的生活场景中，让用户在逛街购物的同时，能享受到愉悦的看车、试车体验。

在上汽荣威R标看来，在线新经济业态之下，用户已经成为了主导品牌发展的原动力。

这种城市体验店销售模式，特斯拉一直在使用，如今，上汽荣威R标也迎头赶上。以往的4S店销售体系，服务端口很多，有4S店、服务商、第三方、主机厂。而上汽荣威R标直营体验店，将服务的端口统一，所有服务都是一个端口，都是和用户直连。

截至目前，上汽荣威R标直营体验店全国已经开了6家，到今年年底，R标销售网络将覆盖全国40多个城市，包含R-Store城市商超店在内的各类型店铺预计将到60家，并且这些体验店都会开在CBD或是商场中。

新Logo、新势力的“国家队“、用户思维、新商业模式……在一线自主品牌中，上汽荣威R标不是第一个推出独立新能源品牌的厂商，但上汽荣威R标的推出，对整个上汽而言，意义非同小可——它将成为整个上汽乘用车把握电动化、智能网联化时代先机的抓手，以及撬动整个新时代年轻人生活方式的支点。

回看坐落于滨江公园的R SPACE，就像是一座来自未来的建筑，带来了未来的出行场景想象；不仅仅是靠颜值圈粉的网红建筑，更是一个释放未来想象力的神秘魔盒，汇聚了Bilibili、小红书、饿了么、叮咚买菜等上海第一流的新锐互联网品牌，一起构成魔都线上新经济的“浦江上河图”，它用简约的设计和有温度的策展，传递出“科技、简约、温暖”的内涵。很难想象这个建筑是出自一个年轻的上汽汽车设计师之手，令人感叹SAIC DESIGN团队的藏龙卧虎和兼容并蓄。

无论是矗立在黄浦江畔的R SPACE城市异想空间，还是上汽荣威R标，亦或是霍飞蛟和杨丽蓉这两位从美国顶尖学府学成归来的年轻设计师，都展现出了上汽乘用车年轻化、国际化的决心和对未来潮流的精准把握。这也与上海的“海纳百川，大气谦和”的海派文化一脉相承。

结语

一座城市的发展，是人、经济、产业、企业、消费等诸多因素综合作用的结果。

作为中国历史上瞩目的商贸港口、改革开放的主阵地、最国际化的城市，上海凭借着政府的扶持、企业的创新、创业者的努力，以及良好的商业环境、地理区位等优势，在中国科技产业写下了一篇又一篇华丽的乐章。

矗立在黄浦江畔的R SPACE城市异想空间也好，全新R标也罢，不仅展现出了上汽乘用车年轻化、智能化的决心，以及对未来先锋潮流生活方式的精准把握，也为上海科技产业的加速前进，踩下了又一脚油门。