2021年随着各家摩企进军大排车型，市场上呈现出大排车型遍地开花的局面，而且其价格也有颇多惊喜，下面这几款国产大排车型性价比就不错，看看有您喜欢的吗？

无极500AC是继300AC之后的又一力作，整车外形设计很有质感，内部做工细节也堪称国内一流水平。动力就更不用多提了，这款471cc的并列双缸发动机可是国内众多新兴摩企的香饽饽。

790mm的座高配上较为直立的骑行三角，营造出舒适的骑行体验。震动抑制方面也很出色，在日常骑行的转速区间根本不会给你带来不适的感觉。跑起来能让人找到复古车那种悠闲惬意的质感，而且它的三挡宽容度很大，覆盖了时速17km至100km的区间，避免了市区骑行时的频繁换挡，悠闲地给油收油，剩下的交给500AC就可以了。不过当转速超过6000rpm，它的性格就会从复古绅士变成街斗青年，这时配备的滑动离合与ABS就更为重要了。

整车最好玩的就要数它的TFT全彩仪表了，不仅各项车辆参数齐全且清晰，还可以通过APP互联实现导航投屏，多说一句，它可是整个地图投屏，并不是一个简单的箭头加距离，而且停车休息的时候还可以用这块屏幕看视频。

无极500AC参数

售价：3.498W

发动机：并列双缸水冷

排量：471cc

压缩比：10.7：1

最大功率：36W/8500rpm

最大扭矩：45N·m/7000rpm

离合：滑动离合

前减震：KYB倒立式前叉

后减震：KYB中置减震

前制动：298mm单盘配日清双活塞卡钳

后制动：240mm单盘配日清单向单活塞卡钳

轮胎规格：前120/70ZR17;后160/60ZR17

座高：790mm

油箱：19L

净重：188kg

高金GK500自发布以来，不论是在颜值还是动力表现上口碑都很好，全新发布的GK500穿越版售价为3.59W比标准版高了1100。

配置上GK500穿越版，采用了博世电喷、KYB前后减震，轮胎采用前120后160的倍耐力蝎子全地形轮胎。为了更利于非铺装路况，它还加装了发动机底护板、原厂竞技护杠，同时加高了车把更有利于站立骑行。多花1100买到这些配置还是较为划算的，目前GK500穿越版还不是GK系列的最终车型，后面还有一个攀爬版蓄势待发，猜测会采用前19后17的辐条轮毂以及搭配行程更长的减震系统，要不然也对不起攀爬二字。

高金GK500穿越版参数

售价：3.59W

发动机：并列双缸水冷

排量：486cc

最大功率：35kW/8500rpm

最大扭矩：43N·m/6750rpm

前减震：KYB倒立式前叉

后减震：KYB中置减震

前制动：320mm单盘配对向四活塞卡钳

后制动：240mm单盘配单向单活塞卡钳

轮胎规格：前120/70-17;后160/60-17

座高：790mm

油箱：13.5L

整备质量：190kg

大家熟知的黄龙600是目前国内最便宜的直列四缸摩托车，今年又推出了升级款车型，分为标准版和高配版两种，售价分别为4.68W和5.28W。

21款黄龙600依然延续了老款车型的设计风格，外观和配置上变化不大。不过整车内功做了优化，为了改变老款车型操控沉重的槽点，21款黄龙600给油箱、车身做了优化，座高也降低了10mm，让骑行三角更为舒适有利于操控，同时后摇臂也采用轻量化材质。

高配版车型配备了马祖奇前减震、KYB后减震、Brembo制动，较标准版而言，高配版在运动型上更胜一筹，同时6000元的差距换来这些配置还是比较划算的。

21款黄龙600参数

标准版售价：4.68W

高配版售价：5.28W

发动机：直列四缸

排量：600cc

压缩比：11.5：1

最大功率：60kW/11000rpm

最大扭矩：55N·m/9000rpm

离合器：滑动离合

油箱：15L

座高：800mm

整备质量：233kg

轮胎规格：前120/70ZR17；后180/55ZR17

前减震：倒立式可调减震（高配马祖奇）

后减震：中置可调减震（高配KYB）

前制动：320mm双浮动盘配对向四活塞卡钳（高配Brembo）

后制动：260mm单盘配单向双活塞卡钳（高配Brembo）

ABS：标配

KTM 790 DUKE前一阵风光了一把，以CKD的形式让它直接降到了8.98W，和之前的12.68W相比足足打了个7折， 而且CKD的KTM 790 DUKE和进口的配置一样，并没有减配。真是几家欢乐几家愁呀，不过也没关系毕竟早买早享受，晚买享折扣。

KTM 790 DUKE外形犀利战斗辨识度极高，搭载的799cc并列双缸发动机，有着12.8：1的高压缩比，压榨出77kW/9000rpm的最大功率以及87N·m/8000rpm的最大扭矩，但整车干量却只有169kg，正应了那句“凶”大腰又细，骑起来得劲儿！

它在电控方面还配备了四种骑行模式，兼顾不同技术的骑士，牵引力控制系统还有多级可调，如果您技术过硬还可以选择Super MOTO模式（滑胎）此时后轮ABS关闭，尽情享受它带给你的感官刺激。

KTM 790 DUKE（CKD）参数

售价：8.98W

发动机：并列双缸水冷

排量：799cc

压缩比：12.8：1

最大功率：77kW/9000rpm

最大扭矩：87N·m/8000rpm

离合器：滑动离合

前减震：WP APEX43mm倒立式前叉

后减震：WP APEX-Monoshock中置减震

前制动：300mm双浮动盘配对向四活塞卡钳

后制动：240mm单盘配双活塞卡钳

电控：ABS、弯道ABS、牵引力控制

轮胎规格：前120/70ZR17;后180/55ZR17

座高：825mm

油箱：14L

净重：169kg

其实还有春风即将推出的800MT也是一个大排好选择，根据厂家的官宣，它的配置是目前国产大排拉力车型中最高的没有之一，现在就看价格有没有惊喜了，您觉得春风800MT价格多少才算是高性价比呢？您觉得还有哪些国产高性价比大排车型值得考虑呢？欢迎评论区补充。