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2023-03-07 11:43
深圳地铁:没有最挤,只有更挤挤挤挤

本文来自微信公众号:深圳微时光 (ID:szdays),作者:深圳微时光,头图来自:Vennphang、柚子 供图


869.13万人次!


这是上周五刚刚刷新的深圳有地铁以来历史最高客流记录!而且过完年至今,已经连续20个工作日单日客运量超过700万人次!



如果你对数字没有概念,那你可以做个小实验:


准备一个鸡蛋和一个番茄,去乘坐深圳早高峰的地铁,到站后你会发现,自己获得了一份番茄炒蛋。



好笑么?然而真正的深圳打工人,是笑不出来的……


因为深圳地铁,实在太太太太挤了!


一、没有最挤,只有更挤 


深圳打工人最怕的两件事:老板画的饼,以及早晚高峰的地铁站。


4号线,挤到怀疑人生之没有一个站不挤;5号线,从头挤到尾之不努力挤不上;11号线,早高峰硬生生把商务厢挤成了春运高铁之无座票和硬座票;就连刚开通的14号线也天天“满舱”……


堵是真的堵,但没有最堵,只有更堵!


据统计,深圳地铁堪称拥挤度前六的站点分别是:深圳北站、岗厦北站、高新园站、坪洲站、车公庙站、民治站,有你经过的那站吗?


1. 深圳北站


很多人抵达深圳的第一个地方,就是这儿。连接着4号线、5号线、6号线三条主干线,不仅线路长、站点多,而且联通着来自深圳的东西南北各个方向的人,外加高铁站的加持,深圳北站是妥妥的交通枢纽。


然而上班高峰一到,偌大的深圳北也被塞得满满当当,不留缝隙。急是急不了的,只能跟着大部队一步一步往前挪。


Vennphang、柚子 供图


2. 岗厦北站


除了它的颜值,频频被刷屏的就是它的客流量。才开通4个月的岗厦北,现已荣升为深铁全网客流量第二的站点!


同时作为11号线和14号线起始/终点站的岗厦北,是福田CBD内唯一一个联通着东西南北大动脉的站点。


每到早高峰,双向列车同时抵达,开门瞬间从两侧车厢喷涌而出的打工人,就像脱缰的野马,眼里只有前方的楼梯和满脑子的“冲冲冲”。



Vennphang、柚子 供图


3. 高新园站


原本人流量的大的高新园站,如今更“水深火热”了。


作为内地第一个科技园区所在地,这里汇集了大量的高精尖企业,从而也聚集了数万乃至数十万的深圳打工人。


早晚高峰期一到,各区人民从四面八方赶来汇集于此,上演着如同春运大片的壮观场面。


18点、18点30分、19点分别是打工人们的下班高峰时段,一波接一波的人潮淹没晚高峰的高新园,每一波规模都不相上下,没有最拥挤,只有更拥挤。



Vennphang、柚子 供图


4. 坪洲站


虽然远在“关外”,但高峰时段一到,壮观和疯狂程度一点不输高新园。


还只是7点多,这曲折蜿蜒的百米长队,已经望不到头。此刻世界上最遥远的距离,是我和地铁的进站口。


排多久队能进到站口,能不能挤上,第几趟能挤上,无法预料,全凭运气。



Vennphang、柚子 供图


5. 车公庙站


深圳最多条线路汇聚的站点之一。换乘距离远是车公庙站的显著特色。


一两公里的距离,跑快点意味着能早几分钟到公司。于是走着走着会发现总有人像一阵风嗖地从你身边飘过。


很多人换乘这一趟,一天的运动量也就达标了。


Vennphang、柚子 供图


6. 民治站


驶过的每一趟车都是满的。


一般没有两趟是挤不上去的,到第三次可能就会被后面等到不耐烦的打工人们推上去。


挤上去了,人是贴着门站的。手机根本拿不出来,刷视频、看新闻就更别想了。耳机也不敢戴,不然被挤到掉地上今天又是一个伤心的打工人。


要不是抓的够紧,装饭盒的环保袋都会被挤着上下车的人扯断。


标准动作是将双手紧紧护在胸前,一是保护自己,二是保护包。


还有深大、老街、福田、上梅林、五和、固戍、粤海门、红树湾南站……未上榜却都是一等一的人气大站。


据统计,在深铁的17条线中,除了20号线和6号线支线,其余线路日均客流均达到10万+人次,而1号线和5号线日均更是达到了100万+人次,相当于每条线每天都至少运送了一个小县城的人口。


而人均上班时长,也生生被拉长了15分钟以上。


二、深圳打工人上班前都经历了什么 


别问,问就是一场“身体和心灵的历险记”。


首先,打工人们放包里的早餐基本都会变得不幸。


出门时还完好无缺,到公司后往往面目全非,被挤扁几乎每天上演。吃是还能吃的,就是心情多少有些复杂。




而食物挤扁了还不要紧,很多贴身之物也无法保全。


当需要看时间时,手一抬,表不见了,只剩个表带……





而大家无处安放的手,也总是在“夹缝”中受伤……







三、与1800万深圳人一起“挤”在前进的道路上


城市繁华热闹,道路车水马龙,是经济正全方位复苏的重要表现。


但为什么深圳变得越来越“挤”了?


答案很简单,在深圳地铁越开越多的情况下,我们觉得反而更“拥挤”了,那就是因为来深圳搞钱的人更多了!


Vennphang、柚子 供图


一方面,人才变多了,尤其是毕业生。


据《2022秋季校园招聘白皮书》显示,在北上广深4个一线城市中,2023届高校毕业生选择北上广就业的比例均有所下降,仅有选择深圳的意向度在上升。这说明在轰轰烈烈的抢人大战中,面对北上广等“强敌”,深圳的吸引力不减反增,当之无愧的“抢人第一城”!


另一方面,深圳的企业变多了。


作为以民企为代表的梦想之城,深圳把“一块广告牌砸下来都能砸中一个老板”的笑话变成了现实。据统计,这十年,深圳商事主体量由2013年的130万户增长到2022年的393.7万户。按照1800万的常住人口计算,每5个深圳人里面就有超过1个是深圳老板!


近年来,深圳商事主体总量和创业密度多年全国第一,近十年至少提供了570万个就业机会。


人才愿意留在深圳,大家选择在深圳创业。说到底,深圳如此“人丁兴旺”,是大家对深圳有信心,是因为深圳有好的营商环境,是我们始终认为,只要在深圳,奇迹就会发生在我身边。


Vennphang、柚子 供图


2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,是党和国家事业发展进程中十分重要的一年。


上周,全国两会正式召开。作为社会主义建设先行示范区,深圳的成绩单备受瞩目:高质量发展、现代化建设、民生建设、大湾区融合......


从数据上来说,深圳经济的成绩单一直是优等生。从2.7亿到万亿的“深圳奇迹”,她用了30年;从万亿到翻倍,是6年;从2万亿再到3万亿,深圳仅仅花了5年时间。


Vennphang、柚子 供图


2022年,深圳城市经济总量达到3.24万亿元,更是登顶了“全国经济增量第一城”,冲刺2025年达成4万亿的总量目标。


在深圳经济发展势头的背后,离不开企业的发展,深圳在营商环境方面更是独领风骚。2022年,深圳被评为“营商环境最佳口碑城市”,这已经是她连续第三年获此殊荣。


今年,深圳将推出营商环境6.0版改革措施,把一流营商环境打造成为深圳最闪亮的金字招牌。不仅要用真金白银的帮助企业,还要从行动上减少他们经营的阻力和困难,使这里成为广大市场主体最喜爱的“创业之城”。


在民生上,深圳更是大手笔留住人才——


全年新改扩建中小学、幼儿园182所,新增基础教育学位20万座以上;


城中村开展规模化改造,2023年~2025年,全市将建设筹集保障性住房不少于46万套(间)、建筑面积超过2000万平方米;


可售人才房申购条件放宽,单身年龄限制降至30岁;


在城市建设上,除了地铁、深中通道等重点交通轨道加速建设外,最近满城的花海,便是深圳人肉眼可见的幸福感。


Vennphang、柚子 供图


人潮拥挤,不再惶恐;旅行出发,说走就走;奋力搞钱,一往无前。


是的,地铁越来越挤了,但这是我们与1800万深圳人,一起在前进路上的“挤”。


我们喧闹的、活力的、热闹的深圳,满血复活了。


本文来自微信公众号:深圳微时光 (ID:szdays),作者:深圳微时光

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