药企老总们，出租车公司是做不成滴滴的

原文标题：《为什么出租车公司永远做不成滴滴，一些药企老总死也想不明白！》

我们在移动医疗行业差不多有七年时间了，经历了大起大落的行业变化，即使在赛道相对稍窄一些的医生社区领域，我们也见到了上百的APP，其中还有一大批由药企开发或者药企投资的项目。

这么多年过去了，没有一个由药企投资控股和支持的APP成长起来，但是直到今天，仍然有此起彼伏的药企、器械、基因检测公司还在往里面投钱，进行自嗨的意淫。

为什么药企根本不可能做出一个非常成功的医生社区APP呢？这里面的道理其实说深也深，说浅也浅。

第一，当局者迷，自己的事情看不清楚，他们总是只看到自己的优势，比如“我们在医药行业耕耘多年”。有多少资源，有多少关系，有多少实力，而对劣势选择性忽略。

第二，他们对自己有XXX个医药代表和代理洋洋自得，觉得随便搞个APP就可以带来XX万的装机用户；

第三，他们会说，我们跟行业协会各种大咖都很熟，他们背景很深厚，只要他帮我们站台，我们就会如何如何。

第四，有钱。

而这些药企主要想在这些APP上做三件事：

第一，做一个属于他们自己的传媒阵地，向医生传递他们这个领域的学术理念，重点是他们自己的产品；

第二，向患者进行教育，特别是自己产品怎么用，怎么去获得等等；

第三，在APP上开展各类医生活动，包括病例征集、市场调研等功能。做到后面会越想越多，越想越复杂，恨不得全部通吃。

药企APP不是死了就是在死的路上

现实是这些APP，哪怕是投资了几千万的，基本上要么就全死了，要么是活着跟死了一样，还不如死了，在那苟且着，赖着不死，完全是因为老板的面子，就算打肿脸充胖子也得熬下去，宛如僵尸。

多数民营药企成功的背后是非常艰辛的，老板是整个企业的中流砥柱和定海神针，长期以来都是说一不二的，下面的执行和老板自己也会被之前的成功膨胀自己的欲望，老板是不会错的，要错也是我们的错。但事实上老板犯的错误多了去了，如果boss做的决策有20%是正确的，我们早就上天了，那我们为什么最后没上天呢？

出租车公司永远做不成滴滴

只要反向类比一下就能获得答案。出租汽车公司无论是强生、大众还是海博，个个都有近十万辆的出租车，有的还有全国连锁布局，资本很雄厚，每年挣不少钱，但是滴滴打车不会从任何一个出租车公司脱胎出来，放在国外也是这样。不管你有再多的人、车和钱，谁都有可能做成，唯独出租车公司死也做不成。

理由有如下三点：

一、甲方、乙方、第三方的问题。在专业人士里，只有第三方的中立性才能联合非常多的企业进行聚合，而由药企投资的APP，很多药企老板自嗨地认为，医生都拿了我的回扣和费用，自然而然就会成为用户。但这仅仅只是他自己臆想的，实际上医生收了你的钱跟对你高看一眼没有任何的关系。

二、成本结构。市面上只要能用的APP投入一般要在千万以上，资金和人力投入非常大。很多药企的老总会被第三方忽悠，觉得投个几十万，做个固定载体就能够实现各项功能，实际上根本没那么简单。产品功能的开发、技术的投入、连续的更新，bug的修复、用户需求的改变及系统稳定的维护等等都是不小的开销。

三、当某个APP是由药企投资或者药企做的时候，没有任何其他的药企会与该APP进行合作、协助或投放，个别偶然的除外。如此一来，APP没有任何其他的收入可能性，只能向企业内部吸血，这样APP就会逐渐变成自己市场营销部的一部分，那就要算投入产出比了。最终，这些APP十有八九会变成一个庞大的肿瘤，不是被砍掉死亡就是变成僵尸，没有中间道路可走。有些企业甚至投了几百人在做这些产品，最后我们连这些产品的名字都没听过。

哪怕是再大的药企，那又怎么样？这个市场是属于第三方的。特别是移动医疗这个领域，现在已经进入最后的集中阶段，医生能够装机的本领域的APP已经不超过五个，大部分产品都已经死亡。医生在这个行业里能装的APP就这么多，药企想来挤占一个份额是异常异常艰难的。有药企会说难道我不能制作我治疗领域的产品，吸引这部分医生吗？那用户面和内容就更窄啦，越窄越少的内容会带来越低频越不活跃的社区。

还在妄想做梦的药企，只有交了巨额学费后，才会清醒。

我们在向药企市场部做推荐的时候，不少老板会觉得你们模式挺好，但我的钱为什么要给你，我自己投资自己做不就好了？然后一晃两年过去了，药企的钱投得比做推广多得多，还招了不少人，最后什么事都没干成。当然，在药企内部，一旦某个事没做成，就会美其名曰这是战略投资。所以大家知道，大批的战略投资里面其实垃圾很多。

除了在为医生服务上可能会有一定的联系，卖药和医生社区本质上是两个行业，所以你再有钱，再有影响力，就算你挖煤挣了一万亿都跟医生社区没关系。觉得不服可以进来跟我们干，但死亡是大概率事件，而且不是突然死亡，是扔了几百上千万的钱再死。