从思考到创造 2024-09-08 22:00
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本文来自微信公众号：泰格说实话，作者：嘟嘟2013，头图来自：《在云端》
截止到今天，我航旅纵横上2024年飞行记录是73次，里程145501公里，199小时。
历史上我飞行最多的一年是2019年，也就是疫情前的那一年，一共飞行了105次，里程179868公里，309小时。
按照目前的计划预计今年飞行里程将超过2019年，但飞行次数和飞行时长还不确定，我也很惊讶于2019年那一年居然在飞机里待过309小时，怎么会那么拼。
今天中午会在深圳转机飞雅加达，中间有5个小时的转机时间，约了一个客户见面，这是时间有效的利用方式，否则要在机场傻等5小时。
严格意义上这是我第二次去印尼，上一次去印尼是民丹岛，2011年从新加坡坐船过去，那是一个典型的热带度假型的海岛，还记得夜晚沙滩上向北望，那是中国的方向。
儿子
我前天从北海道的札幌回来，这是我陪儿子的暑假旅行，放在了暑假的尾巴上，一共不到四天的时间，我们都在城市里，没有去户外，但这挺好的，大部分时间里，我和儿子并没有特别完整的相处时间，他有学习和自己喜欢的活动，我有工作和出差。
在札幌的街头，和儿子拉着手等绿灯，在微风徐徐的夜晚，在市中心的广场中央坐下来，看远处的电视塔，聊他关心的话题，比如玩具，比如日本这个国家，我们一起泡温泉，赤诚相见，这些和他独处的时间都是最好的记忆。
他的脚几乎快和我差不多大，衣服穿同一个尺码，过去这一年的生长速度是惊人的，在他身上感受到时光流逝，感受到生命在生长，而我被催老，我努力保持和他尽量多的话题，在未来生长的过程中告诉他我理解和感受到的世界、人与社会关系，但不必按照我的理解重复。
我必须接受一个事实，他未来所见到的世界会有巨大的变化，无论是生活方式、知识结构、国际关系、谋生的方式，甚至家庭的形态。
关于日本
说说日本吧， 我去过这个国家十多次了，因为去得多，来去很便利，已经没有太多的陌生感，已经不再需要打卡式的旅行，我更喜欢就在一个地方待几天，转一转，吃一吃，这已经是相当好的放松。
日本是我去过的国家里最让我觉得舒适和踏实的，整洁、有秩序、有礼貌、一丝不苟和安全，在这里不用担心钱包被偷，包被抢，车被砸，被宰客，被杀生，被歧视。
或许特别了解日本的朋友会说日本人骨子里是歧视中国人的，也有很多社会治安事件等等，甚至连安倍晋三在街头都会被枪杀，云云。
我的最终结论还是在这个国家旅行是踏实的、是放松的。
日本这个社会以及每一个人都在一个巨大的体系里生活，我们说美团骑手被困在系统里，日本人一样，但我并不想用困这个字眼。
当社会在系统、体系约束下自我驱动的运行，每个人都自觉地遵守这个体系的规则，那就不是被困住了，每一个人都是这个体系的维护者，为这个体系付出，也从中获益。
在中国，为什么会说骑手、快递员、白领、网约车司机都被困在各自的系统里，我想还是因为时间不够长，还在磨合与适应的阶段，时间拉得足够长，最终都会和谐共处。
所谓的周期下行阶段的阵痛，是中产拼尽全力维持住中产的尊严和位置，底层拼尽全力活着，富人拼尽全力保持阶层固化并且传代，当我们在这个周期里足够的久，甚至等到上升周期回来的时候，一切都会自洽，阵痛就会消失很多，建立一个折叠的社会，各自运行，相安无事。
关于困境
有一段时间无法突破，或者徘徊不前，这就是困境。
对待困境，需要忍耐、克制和做决定的能力。
当下处于困境的人和企业都很多，周遭听到积极的信息相对是少的，任何事情都是相对的，不好的时候就有新机会出现，蛰伏的时候才是蓄力和盘整的时候，退潮的时候才更容易淘汰低质对手，建立更强的相对优势。
就像困在系统里到习惯于那个系统一样，处于困境的人时间久了也会适应那个困境，人是高级动物，适应周遭的能力很强，但如果某个人突破了这个困境，就可以获得天选的机会。
无论是适应还是突破，都是对的，没有对错，这是不同的人生观，都会有幸福，也有不幸福。
今年我有强烈的意识给自己多留出一些时间去实现一些愿望，比如自驾了独库公路，在赛里木湖看日落，在阿勒泰骑马，再去看了20多年前大学时代去过的赤峰的沙地和草原，去了丽江高原露营徒步，挑战了身体的极限，也见到绝美的景色。
生意是做不完的，但要努力，不懈怠。
生活是有时间期限的，更要努力，要珍惜，不懈怠。
本文来自微信公众号：泰格说实话，作者：嘟嘟2013
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