5月28日，奥迪新款Q5L上市，共推出5款车型，售价为39.68万-48.70万元。相比老款车型，起售价略有上浮。而其中主要的变化，集中在造型细节的调整和配置优化方面。 

无论是在销量榜上还是在同级车型的关注度里，奥迪Q5L多半时间都保持着第一的名次。而在2018年推出Q5L之后，也进一步增加了Q5系列自身的产品实力。月销10000+台，甚至接近20000台的成绩，除了你们一定会在评论里提到的降价外，也不可忽视它的正向实力。而此次中期改款的Q5L，能够继续拿下销量、关注双料冠军。

关于降价

新款车型上市之初，老款车型不会立竿见影的停售。从目前全国车主提交的成交价来看，目前优惠7万-8万是比较普遍的，但也有优惠11万的。在新款上市之后，还是个不错的抄底时机。而直接竞争对手奔驰GLC L目前优惠约6万元左右，宝马X3优惠在3万元左右。 

改款新在哪？

此次中期改款车型，在外观和内饰的细节设计上有部分调整。千言万语不如上图对比：

从对比中就很明显能看出新款的变化，大量镀铬元素被最新的黑化风格元素替换。而黑化也将是奥迪之后大范围使用的设计元素，前不久也针对欧洲推出了Q7和Q8的competition plus 黑化风格包。

但镀铬风格的装饰也并非消失，只是提供不同风格的外观造型以满足不同人群的需求。上图左侧的为致雅型，右侧的为动感型。

头灯轮廓没变，但内部经过重新设计，也换装了家族最新的矩阵式构造。而且换了新的灯腔结构之后，车头整体视觉感有点以“Q5”乱“Q8”的相似感。

车身的重点变化也是去掉镀铬换黑化元素，整体车身与老款保持一致。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。 

一寸长一寸强，如今的Q5L虽然已经不是“L”的一枝独秀了，但从车身长度来说，Q5L 4770mm的车长依然是世代相争的三位里最长的。但轴距方面的优势，已经被奔驰GLC L以2973mm取胜。 

车尾整体变化不大，主要是在尾灯灯腔内部构造上的重新设计，确实在实车点亮后好看多了。而且采用了全新的双边四出尾喉，但别细看，因为细看露破绽。

内饰还是熟悉的配方，只是针对用料和部分细节之处加以优化。其实略微有些失望，本以为会在中期改款时就换上最新的内饰设计风格，毕竟Q3都已经用上了，这次改款的Q5L还是有些保守了。话说各位Q5L的车主，你们看着Q3馋不馋？

车机方面换装MIB 3智能车载系统，并取消了MMI触控板，前排乘客可通过语音和触控方式操作，并支持APP拓展等功能。同时，针对车机系统的更换，也使得10.1英寸的中控显示屏成为标配，同样标配的还有12.3英寸全液晶仪表。 

动力方面，新车依然沿用2.0T发动机，并提供低/高两种调校，最大功率分别为190马力/252马力，峰值扭矩分别为320牛·米/370牛·米。传动匹配7速双离合变速箱。并提供quattro四驱系统。 

怎么选

首先要说的就是新款Q5L相比于老款，在配置方面也有一定的升级。比如之前入门车型需要选装倒车影像、前驻车雷达、全LED大灯组、车内氛围灯、后视镜电动折叠现在都已经成为标配。 

此次上市的五款车型中，2.0T低功率车型三款（39.68万-42.77万元），2.0T高功率车型两款（45.02万、48.70万元）。如果对动力有较高需求，那就直接选2.0T高功的45 TFSI 豪华型，如果又对动力有要求又对智能辅助驾驶配置需求，那就选顶配。 

如果从实惠角度来说，那相对而言性价比较高的就是入门版车型40 TFSI时尚型。这次新款Q5L将之前诸多需要选装的配置全面升级至标配，这也进一步增加了入门版车型的性价比。相比于40 TFSI豪华型，省了19000元，仅少了车道偏离预警、自动泊车（选装1300元）、感应后备厢、无钥匙进入（选装4000元）、前排座椅加热、GPS导航+路况信息（选装7000元）、30色氛围灯、外后视镜自动防眩目（选装800元）和内后视镜自动防眩目（选装1500元）。而这些配置有的锦上添花有的看个人需求，支持选装的也可以选择相对更符合自己用车场景的配置。 

最后

虽然说优惠是驱动力，但对于配置方面实现更丰富的标配，这无疑是更进一步提升产品力，只是没能换装最新内饰设计略有遗憾。提供动感和致雅两种风格外观，也更好的满足不同年龄层的需求。Q5L作为豪华SUV的销冠，如今又进一步强化了自己的优势。而对手X3也将推出改款车型，这种互相促进之下，也为我们消费者提供了更好的产品。