本文来自微信公众号：读城记工作室 （ID：DUCHENGJIPLUS），作者：刘文杰，题图来自：视觉中国

当一座城市进入轨道时代，一列列快速运行的地铁成为城市发展的加速度。

据交通运输部发布数据，2022年2月，全国（不含港澳台地区）共有51个城市开通城市轨道交通线路，客运量15.6亿人次。

这些地铁的如常运转，也是城市经济有序运行的见证。

此前，时代周报记者尝试对40座城市的地铁线路首末班车进行梳理发现，在地铁常态运行时（周日—周四），末班车发车时间（按北京时间统计）最晚的三大城市，分别为深圳、北京、西安。（详见：《40城地铁首末班车盘点：打工人有多拼，地铁都知道》）

西安的“晚睡”程度能与两座一线城市看齐，似乎让人出乎意料。

事实上，这般“晚睡”与城市人气有关。近些年，西安成为游客争相打卡的网红城市，五湖四海的人们将西安推上C位，由此产生不小的客运需求。以2021年五一假期为例，西安出现在多个旅游榜单中：某旅游平台的“五一”国内长线游目的地TOP10、十大客源地及花销排行等。

西安的人气值不断提升。2021年4月30日至5月5日，西安地铁线网日均客运量达394.52万人次，客流强度位列全国前三。

这座城市想留住这些“流量”，并借此发挥辐射作用。近日，西安都市圈获批，1小时通勤圈承载了“圈内人”加速联系的愿望，地铁将是重要的载体。按照西安的计划，到2025年将建成开通12条地铁线路，运营里程达422公里，加快推动“轨道上的都市圈”。

2号线客运量曾居全国第四

西安普遍“晚睡”。

时代周报记者根据西安地铁官网梳理发现，目前西安共有8条地铁线路，其中有5条线路的末班车发车时间在23点以后，停运时间在夜间24点以后。

图源：西安地铁运营分公司微博

西安运营时间最长的是2号线。从早上6:00开始，一直到晚上23:50仍在发车，末班车直到00:37才停止运营。要是节假日，2号线末班车发车时间还会延长至晚上00:00。

2号线之所以“早出晚归”，是因为客流量大。

究竟有多大？按中国城市轨道交通协会数据，在2020年地铁线路客运强度排名中，西安2号线曾以日均2.51万人次/公里的客运强度，位列全国第四。

在当时，这样的客运强度甚至超过了广州3号线，还超过了北京、上海、深圳等城市的所有线路。

具体来看，2020年5月2日，西安2号线小寨站客运量达到51.27万人，仅次于广州的体育西路、南京的新街口、上海的人民广场、北京的西直门。

这条线路为何人气这么旺？时代周报记者梳理发现，这是西安中轴线，途径或横穿未央、新城、莲湖、碑林、雁塔、长安六区，而这六区也是西安核心区域。换言之，西安人的日常出行和通勤，几乎都会坐2号线。

不仅如此，这还是游客常用的地铁线路。

2号线首发站为西安高铁站——北客站，这线路上的站点串联了大部分景点，无论是古风建筑西安都城隍庙、钟楼鼓楼、大明宫国家遗址公园、西安城墙、小雁塔，还是潮人聚集地西安SKP、赛格国际购物中心；亦或是吃货天堂回民美食街，还是文化底蕴丰厚的碑林博物馆、西安历史博物馆、陕西自然博物馆，都分布在2号线周边。

近年，西安多个景点频频亮相社交平台、短视频平台，让人们寻着2号线去游玩。有旅游博主发布2号线游玩攻略，表示：“第一次去西安的小伙伴担心找不到路，不如沿着一条直线的地铁2号线游玩吧。”西安官方微信公众号“西安发布”也曾撰写“沿着西安地铁2号线，安排这个假期的吃喝逛”为题的攻略。

去西安旅游，成为越来越多人的选择，带动西安地铁整体客运量攀升。

根据中国城市轨道交通协会发布数据，2020年西安地铁日均客运量超200万人次，排名全国第六，仅次于上海、广州、北京、深圳、成都。

从月度总客流量来看，在2021年7月，西安地铁的客流量都保持在全国第六位。2021年8月至12月，杭州、重庆后来居上，西安在第七至第十位徘徊。

古都的网红进化路

猛增的地铁客运量，是西安的热闹见证。

曾经在很长一段时间里，大众对西安都是固有的印象——古城、兵马俑。了解更多一点的，大概也是以华清池、十三朝的古都、上百座高校等为主。

在话题“外地人眼中的西安”下方，不少来自西安的网友讲述了自己被误解的经历：“和同事吃饭，被问西安有没有自助烧烤？”“有外地人问我现有没有地铁？”“被问过西安是不是全是山？”

在这样的刻板印象下，少有人将西安与年轻、潮流等词汇联系在一起，更难将其作为旅游首选。

直到2019年，西安等来了出圈的机会。

2019年7月，西安景点大唐不夜城为增加与游客的互动性，根据吉祥物“唐妞”“唐宝”设计出两款不倒翁行为艺术表演，由一男一女两名演员饰演。

表演者身着大唐盛装，面容精致。表演时下半身固定在铁架，靠腰部发力运作不倒翁的底座，做出唯美的动作。轻盈的舞姿，互动的体验，让游客感到惊喜。

在网友@栗子炒糖的记录里，不倒翁小姐姐转到镜头前自然地微笑，并将手放在这网友的手上。她为这段视频配上慢动作特效，发布到社交平台后，吸引无数人点赞，许多网友感叹：“一眼万年。”

随后，“大唐不夜城不倒翁”迅速成为热门搜索话题。据《2019年抖音数据报告》显示，“大唐不夜城不倒翁”的相关视频播放量超23亿次。

于是，人们开始发现这座城市还有不少“宝藏”：总被游客逗笑的“石头哥”，反差萌的“城墙金甲武士”，人画合一的“花仙子画中人”，神秘的“悬浮武士”，闹市读书的“诗仙李白”等。

大量网红IP在西安出现，将这座城市推向炙手可热的流量之城。

《2019年抖音数据报告》显示，大唐不夜城、钟楼进入播放量最高的景点TOP10，大唐不夜城步行街名列第一，超过迪士尼度假区、故宫博物馆。秦始皇兵马俑博物馆、西安碑林博物馆、陕西历史博物馆也进入“2019抖音上被赞最多的博物馆TOP10”榜单。

流量很快蔓延至线下。据“西安发布”，在全球民宿预定平台爱彼迎发布的2020年20个热门旅游目的地，西安是国内唯一入选城市，民宿预定量同比增长255%。

这座低调的古都城市变成了网红旅游城市。

年轻人也愿意把西安作为愿意去游玩的目的地。时代周报记者在某社交平台搜索“西安旅游”，贴文超过7万篇，其中一篇介绍西安游玩攻略的贴文，点赞量达到3.7万。

轨道上的西安都市圈

西安想留住这份热度，尤其是线上的流量要转变为线下的留量。

它以游客的喜好入手。2021年7月，西安发布《推进商贸业高质量发展若干措施》，鼓励发展首店经济，支持特色商业街区发展，支持西安国际美食之都建设等。

在政策的鼓励下，西安在2021年引进各类品牌首店212家，实现社会消费品零售总额4963.42亿元。

同年11月，西安发布《推进线上线下互动融合加快商贸流通转型升级若干措施》，进一步推动流量变留量。西安电商企业数量迅猛增长，达到12.68万家，仅次于深圳、上海，同年实现电子商务交易额5610亿元。

越来越火的西安，为自身蓄足了区域辐射力，政策红利为西安释放了更大的发展潜力。

今年3月21日，根据发改委批复的《关于同意西安都市圈发展规划的复函》，到2035年，西安都市圈的圈内同城化、全域一体化基本实现，全面建成具有全国影响力和历史文化魅力的现代化都市圈。

按照发改委对“都市圈”的定义：城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。

换言之，要形成西安都市圈，地铁就是把这些近邻拉近关系的重要载体。

而西安早已做好布局。根据西安“十四五”综合交通运输发展规划，要推进城市轨道交通三期建设及低运量轨道建设，实现多网间便捷换乘，无缝衔接，建成“轨道上的西安都市圈”。

截至目前，西安地铁1号线三期共设7座车站，已有5座车站主体结构封顶，2座车站进行主体结构施工；地铁2号线二期、8号线、10号线一期、15号线一期、16号线一期全面进入大干阶段。

不难想象，西安地铁将再次成为这座城市蓬勃发展的见证。

更重要的是，这一条条快速运行的线路将西安都市圈的“圈里人”拉得更近，西安也将借助这一条条地铁线路，将其发展的能量辐射至更多城市。

本文来自微信公众号：读城记工作室 （ID：DUCHENGJIPLUS），作者：刘文杰