此系列为一名外卖女骑手，在送餐路上真实的人间观察，本文为第三十一篇，近期系列文章链接详见文末。本文来自微信公众号：陌生人肖像计划（ID：inlens），作者：几何小姐姐，头图来自：视觉中国（图为雨中的送餐员）

因为浏览频次过高，算法最近老给我推那家仓库麻辣诱惑和叫化鸡。（详见：《骑手日记（二十三）：怎样点外卖可以更放心？》）

技术和算法虽然一直在模仿人脑，但他们终究不是人。代码追踪人的行为，接着得出错误的判断：认为总浏览的人，大概率是要点那家的餐。

本周麻辣诱惑上了招牌龙虾之外的新品：湘菜经典剁椒鱼头。此外，叫化鸡店的主要SKU，也都在麻辣诱惑上架了：100%体验荷叶叫化鸡，店长推荐半只手撕鸡，爆款荷叶整只鸡等等。

商家这么干有一定的合理性。

反正都是在一个地方出货。那道剁椒鱼头确实是新品首发，后厨大爷还挺全能，两个店，大几十个SKU通通拿捏了。

叫化鸡店货架上，有一个空的SKU，写着“正规门店，线下生意火爆”，配了一张该品牌门店人头攒动排队图。为了吸引用户收藏门店，他们还在在线上加了一个售价0.1元的爽口海藻小菜和0.99元的花生米。

烤鸡店里倒是没有上架麻辣诱惑的小龙虾，猜测是用户心智不匹配。烤鸡和鸡汤的店铺，上动辄一两百块高客单价的小龙虾可能卖不动。能把运营上升到用户心智层面的人，一定不是库房里那大爷和大妈。

这两家线上店本月出货量累计超千单了。

那也意味着，在此期间，有几百名骑手去过那里取过货。事实上，商家的店铺叫什么名字，骑手们本来也不感兴趣，只要找得到就可以。

系统内外，骑手们的工作常年三点一线，从自己的位置，去到商家，再去到顾客位置，这就完成了一单。

人一直在路上，一直在跟时间赛跑。时间长了，人会麻，会机械前行，也会对看到的一切视而不见。

大众饭店的真名并不叫大众饭店，兄弟餐厅家里也没有兄弟。而骑手只关心这家店出餐快不快。

晚上骑手闫师傅送单时，接到了一个开心的顺路单。去400米外的一家餐厅取货，送往270米外的顾客家里。虽然这两段路实际走起来一定大于系统标出的数字，但绝对距离还是近啊。

今天是他做骑手的第578天，在这578天里，他已经完成了29903单。骑行总里程54550公里，相当于绕地球1.3圈。

那个几百米的近单送到时，顾客等在电梯口，他收到了一听可乐。他有些吃惊，很憨厚地一直推辞。

在过去的18个月里，他一共收到了29次赞赏。对应他送出的29903单订单，赞赏率是千分之一。

用户是没有赞赏习惯的，因为人们在下单付款完成的那一刻，就已经默认自己为这次服务付过了全部费用。

一位做过滴滴司机的朋友说，在他作为滴滴司机工作的4000多单里，唯一收到的一份2元赞赏，来自于一个归国华侨家庭。一个中国女性嫁到了海外，一家子带着孩子回国探亲时，在机场搭乘了他的车子，给了赞赏。

和司机一样，骑手们的主要激励也不是来自于顾客，而是完全依赖平台。

平台给出的跑单奖励，跑单勋章，是骑手们每天都在努力冲关的目标。达成对应的单数，才能有奖励；获得特定的勋章，才能增加上游的派单量；减少拒单率，也有助于骑手的综合评分。

骑手闫师傅二十多万个单子里，准时率97.87%，平均配送时长只有26分钟。

这就意味着，他已经完全按照平台要求，把送单时间控制在了30分钟之内，且做到了更快。这是一个在数据驱动下，算法都觉得满意的成绩。

所以他才能有机会被系统派送刚刚那个，只有几百米的近单——那是对骑手服从性的奖励。

“骑手日记”往期系列文章链接：

• 《骑手日记（二十五）：偶遇另一位女骑手》；

• 《骑手日记（二十六）：我师父是渣男》；

• 《骑手日记（二十七）：特斯拉车主发誓要赢》；

• 《骑手日记（二十八）：晚上去豪宅小区送外卖》；

• 《骑手日记（二十九）：狗先生》；

• 《骑手日记（三十）：“有的保安只拦骑手”》。

本文来自微信公众号：陌生人肖像计划（ID：inlens），作者：几何小姐姐